Оглавление:
При отправке посылок, писем и грузов необходимо уделить внимание упаковке, ведь даже незначительные на взгляд клиента мелочи, приведут к повреждению отправления или даже утрате в пути.
У каждой компании курьерской службы доставки, особенно при международных отправлениях, существуют определенные требования. Рассмотрим регламент компании TNT.
Минимальные требования
Ни курьер, ни менеджер, которые будут оформлять доставку не примут надорванную упаковку или с проколами. Она должна быть чистой, сухой, соответствующего размера. Предметы неправильной формы с острыми и выступающими краями должны быть упакованы так, чтобы не травмировать людей и не повредить расположенные рядом другие отправления. Грузы весом более 70 кг нужно помещать на поддоны.
Теперь подробнее расскажем об упаковке каждого типа отправления.
Письма и документы
Для упаковки документов особых требований нет, главное, чтобы конверт или пакет был чистый и соответствующего размера. Компания предлагает бесплатно картонные конверты для документов формата А4 и А5, для документов и плоских предметов весом до двух килограммов пластиковые конверты формата А4, для документов формата А3 и весом до пяти килограммов - пластиковый пакет соответствующего размера.
Посылки
Для посылок весом до 30 килограммов необходимо выбирать коробки из прочного материала, кроме того стоит убедиться, что на ней нет никаких повреждений. Иначе небольшой прокол может при транспортировке превратиться в огромную дыру и содержимое просто выпадет из коробки.
Размер коробки должен соответствовать содержимому отправлению, она не должна быть слишком большой и не должна еле закрываться. Все зазоры и пустоты нужно засыпать наполнителем.
Все ребра жесткости должны быть тщательно проклеены скотчем, также дополнительно необходимо нанести липкую ленту по центру со всех сторон.
За посылки, вес которых превышает 30 кг, взимается дополнительная плата.
Если вес отправления 70 и более килограммов, то такую коробку дополнительно крепят на поддон, иначе компания экспресс-доставки TNT не примет груз к отправке.
Грузы более 70 килограммов
Как писали абзацем выше, такие грузы необходимо располагать на паллете. Если коробок несколько, то нужно их укладывать горизонтально, подобно кирпичной кладке или, как в игре “Тетрис”, затем, вместе с поддоном, обмотать несколько раз стрейчевой пленкой, чтобы получилось единое целое. Сверху стрейч-пленки стоит закрепить груз специальными ремнями - так коробки будут держаться более надежно.
Обратите внимание, если если в результате укладки коробок получится неровная верхняя поверхность паллеты, то TNT за такой груз возьмет дополнительную плату.
Грузы неправильной формы
К ним относят, например, трубы, крупногабаритные запчасти от техники, скульптуры и статуи. Все эти предметы также закрепляются на прочный деревянный поддон, они не должны свисать и выпирать. То есть паллета должна быть соответствующего размера.
Груз также со всех сторон закрепляют прочными пластиковыми ремнями.
Для крупногабаритных предметов неправильной формы нужно заказать фанерный ящик, а пустоты заполнить специальным наполнителем. Если у такого груза есть острые выступающие края, их нужно дополнительно обернуть защитным обивочным материалом перед тем как поместить в ящик или коробку.
Маркировка
Итак, посылки письма, грузы упаковали, теперь пришло время маркировки. К ней нужно отнестись ответственно, потому как отправление улетит не в США, а в Африку из-за малейшей опечатки. Перед тем как запечатать коробку с грузом, поместите в нее копии сопроводительных документов и адрес получателя.
На упаковке не должно быть никаких лишних этикеток и штрихкодов. Нельзя клеить этикетку поверх старой.
При оформлении доставки попросите, чтобы предоставили самоклеящуюся этикетку. Или распечатайте самостоятельно, но поместите сначала в файл, таким образом, чтобы отчетливо было видно штрихкод. Затем файл с товарно-транспортными документами приклейте скотчем к отправлению. Поверх маркировки уже не должно быть никаких упаковок и наклеек!
В завершение хотим обратить внимание, что если отправитель не будет руководствоваться требованиями к упаковке компании экспресс-доставки TNT, то при утрате посылки, письма или груза служба доставки не примет никаких рекламаций, а при страховом случае снимет с себя обязательства.
5 несложных шагов, которые помогут в транспортировке груза
Данная инструкция расскажет, как защитить посылку от механических повреждений, а также поможет избежать дополнительных расходов
Доставка в коробках:
- Убедитесь в прочности и надёжности материала, из которого изготовлена коробка;
- Во избежание деформации коробки, не допускайте образования больших пустот между грузом и упаковкой. Используйте тару, размер которой близок к размеру содержимого;
- Коробки, вес которых превышает 23 кг, необходимо пометить наклейкой с надписью: «ТЯЖЕЛЫЙ ГРУЗ»;
- Соблюдайте четкость маркировки. Для этого удалите старые этикетки, а новые необходимо расположите в верхней части коробки так, чтобы штрих-код не выходил за сгиб;
- Для более надежной транспортировки содержимого, укрепите коробку клейкой лентой сверху и снизу в форме буквы «Н».
Доставка на поддонах (для коробок с весом > 70 кг):
- При загрузке поддонов, самые тяжелые коробки необходимо располагать на первом ярусе - это снизит центр тяжести всего штабеля и обеспечит устойчивое основание. Следуйте шаблону штабелирования. Поддоны с коробками, уложенными друг на друга, имеют большую прочность при сжатии;
- Грузы, выходящие за края поддона, делают его неустойчивым, их не принимают в TNT к пересылке;
- Пересылка поддонов, которые невозможно уложить в штабели, оплачивается дополнительно;
- Для закрепления груза на паллете используйте крепеж и стретч-пленку, обернув ее вокруг поддона так, чтобы он составлял единое целое с грузом;
- Маркировку поддона необходимо располагать сбоку, на видном месте.
Извините, TNT не примет груз
Коробки:
- Целостность нарушена: имеются проколы, вмятины, деформации;
- Имеет повреждения водой;
- Тяжелый груз перевозится в непрочной коробке, размер упаковки не соответствует габаритам содержимого;
- Коробки весом > 70 кг необходимо установить на поддон;
Паллеты:
- Коробки не закреплены ремнями и стретч-пленкой, образуя единое грузовое место;
- Низкокачественные или изношенные поддоны, загрузка которых приведет к его разрушению под весом перевозимого груза
- Коробки выступают за края паллета, делая его неустойчивым;
- Размеры груза превышают размеры поддона;
- Острые углы не изолированы. Рекомендуется использовать достаточное количество наполнителя и и упаковочного материала
Опасные грузы должны полностью соответствовать требованиям Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) и положениям Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов
Пожалуйста, ознакомьтесь с полным списком требований по ссылке: https://www.tnt.com/dam/tnt_express_media/express-master/pack-safe/docs/RU_NotFitToTravel_TNT.pdf
Пишите в чат на сайтах: tsm.bz или timesavingmachine.ru, обращайтесь по телефону +7(495)023-49-19 или пишите в WhatsApp/Telegram: +7 (985) 170-03-76.
Канал в Telegram: https://t.me/timesavingmachine